IRV - Trước bối cảnh lượng đường tồn kho lớn khiến các doanh nghiệp trong ngành mía đường gặp nhiều khó khăn trong sản xuất, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) đã đồng ý với kiến nghị xuất khẩu của Hiệp hội mía đường Việt Nam.
Tuy nhiên, theo công văn số 338/BNN - CB gửi Bộ Công Thương, trước mắt Bộ NN&PTNN chỉ đồng ý cho xuất khẩu 100.000-150.000 tấn so với đề xuất 250.000 tấn của hiệp hội.

Theo Bộ NN&PTNT, tổng cung đường năm 2012 vào khoảng 1,57 triệu tấn, bao gồm 1,4 triệu tấn sản lượng, 100.000 tấn tồn kho và 70.000 tấn nhập khẩu theo thỏa thuận gia nhập WTO. Trong khi đó tổng cầu trong nước khoảng 1,4 triệu tấn và luân chuyển cuối năm là 100.000 tấn. Như vậy, Bộ NN&PTNT ước tính, tổng lượng dư cung đường năm nay là 70.000 tấn.

Tuy nhiên, ước tính của Bộ NN&PTNT lại khác nhiều so với con số mà Hiệp hội mía đường đưa ra trước đó.

Hiệp hội mía đường cho rằng nguồn cung đường năm 2012 ước đạt 1,6 triệu tấn, trong khi, do suy thoái kinh tế nên sức tiêu thụ đường trong năm nay dự báo chỉ đạt khoảng 1,3 triệu tấn, dư 300.000 tấn. Chính vì vậy, hiệp hội đã kiến nghị Bộ NN&PTNT cho phép xuất 250.000 tấn đường dư thừa.

Phía Bộ NN&PTNT cũng cho rằng khả năng dư đường năm 2012 sẽ cao hơn rất nhiều so với con số 70.000 tấn do hàng năm lượng đường nhập lậu rất lớn, nhất là từ Thái Lan. Trong khi, lượng đường các nhà máy cung ứng ra thị trường thực tế thấp hơn nhiều so với nhu cầu tiêu thụ trong nước.

Theo số liệu Bộ NN&PTNT cung cấp, tổng hợp lượng đường công nghiệp đã cung ứng ra thị trường 5 năm gần đây chỉ vào khoảng 1,1 đến 1,2 triệu tấn/năm, trong đó bao gồm cả đường nhập khẩu chính ngạch theo hạn ngạch thuế quan do các nhà máy bán ra.

Như vậy, năm 2012, sản lượng đường sản xuất và lượng đường tồn kho lớn, làm ứ đọng vốn trong điều kiện tín dụng thắt chặt đã khiến các nhà máy đường gặp rất nhiều khó khăn về vốn sản xuất.

Để giảm áp lực trong khâu lưu thông và tạo điều kiện cho các nhà máy đường thu hồi vốn phục vụ sản xuất, Bộ NN&PTNT đã đồng ý trước mắt cho xuất khẩu đường với số lượng 100.000-150.000 tấn.

Đồng thời, Bộ cũng đồng ý với thời gian thực hiện nhập khẩu 71.000 tấn đường trong hạn ngạch thuế quan bắt đầu từ tháng 6-2012 với lý do từ nay tới tháng 5 là chính vụ sản xuất, lượng đường tồn kho nhiều, các doanh nghiệp sản xuất đường gặp khó khăn về vốn cho sản xuất nên cần ưu tiên để tiêu thụ đường trong nước.

Do đặc điểm của ngành đường là sản xuất 6 tháng nhưng tiêu thụ cả năm, để đảm bảo nguồn cung và ổn định giá đường trong nước, Bộ NN&PTNT cũng vừa đề nghị Chính phủ cho tạm trữ 200.000 tấn đường với thời hạn 6 tháng với cơ chế tạo điều kiện cho các nhà máy tăng hạn mức tín dụng tương ứng với số lượng đường tạm trữ để đảm bảo vốn sản xuất.

Về dài hạn, để đảm bảo sản xuất ổn định, Bộ NN&PTNT đã đề nghị Bộ Công Thương xây dựng chiến lược xuất khẩu đường từ nay tới năm 2020.

Bộ NN&PTNT giải thích, thời gian qua, tất cả các nhà máy đường trong nước đều mở rộng công suất, nên sản lượng đường sản xuất hàng năm sẽ vượt nhu cầu tiêu dùng trong nước. Mặt khác, theo Hiệp định đối tác của Chính phủ với 2 nước Lào và Campuchia, nên hiện nay một số doanh nghiệp của Việt Nam đã đầu tư xây dựng nhà máy đường tại nước bạn và đường sản xuất ra chủ yếu tiêu thụ tại Việt Nam. Như vậy, từ năm tới, lượng đường sản xuất trong nước sẽ luôn vượt so với nhu cầu tiêu thụ.